在挖掘機回轉(zhuǎn)支承的裝配和檢修、維護時，都有可能進行回轉(zhuǎn)機構(gòu)的調(diào)試工作。挖掘機在工作中能左右回轉(zhuǎn)，離不開回轉(zhuǎn)裝置，回轉(zhuǎn)支承就回轉(zhuǎn)機構(gòu)的重要一部分。挖掘機回轉(zhuǎn)支承主要用于支承上車體質(zhì)量和承受工作載荷，該部件也是挖掘機容易出現(xiàn)故障的地方。
挖掘機回轉(zhuǎn)支承是其上車體與下車體作相對回轉(zhuǎn)運動的傳力元件，用于支承上車體質(zhì)量和承受工作載荷。其內(nèi)座圈連接下車體，外座圈連接上車體，內(nèi)座圈上的內(nèi)齒圈與回轉(zhuǎn)馬達小齒輪嚙合。
實際調(diào)節(jié)標準應保障將齒側(cè)間隙調(diào)整合適，既保證小齒輪與大齒輪相互間不發(fā)生啃切，又保證挖掘機回轉(zhuǎn)制動平穩(wěn)。一般情況下都是利用小齒輪中心與回轉(zhuǎn)減速機安裝定位中心的偏心距，通過旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)減速機改變小齒輪與大齒輪的中心距，從而改變啃合的齒側(cè)間隙來進行回轉(zhuǎn)機構(gòu)的調(diào)試。
在沖擊或重載荷下，回轉(zhuǎn)減速機驅(qū)動小齒與回轉(zhuǎn)支承相對傾斜時，齒輪嚙合過程中能夠平穩(wěn)的傳動。而不會因軸承、回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外齒圈的間隙引起回轉(zhuǎn)減速機驅(qū)動小齒中心線與回轉(zhuǎn)支承中心線相對傾斜造成對回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈的側(cè)向擠斷。