吊車回轉(zhuǎn)支承常見故障及修復(fù)方法
2017年7月23日回轉(zhuǎn)支承總成裝配精度如何測量
2017年7月24日
- 出廠裝配檢驗是沒有按照相關(guān)標準進行調(diào)整（如：回轉(zhuǎn)支承的公差及游隙符合JB/T 10471 《滾動軸承 回轉(zhuǎn)支承》，風(fēng)力發(fā)電機用回轉(zhuǎn)支承的公差及游隙符合JB/T 10705 《滾動軸承 風(fēng)力發(fā)電機軸承》。）通常間隙大約為出廠檢驗的3-5倍，在此范圍內(nèi)可繼續(xù)使用。具體間隙要求詳見下表：
- 操作人員違反操作規(guī)程，沒有定期對回轉(zhuǎn)支承進行保養(yǎng)添加油脂，長時間在重載荷下工作造成滾動體發(fā)熱嚴重，加劇回轉(zhuǎn)支承滾道的磨損，產(chǎn)生晃動和異響，從而使間隙變大，出現(xiàn)這種情況時應(yīng)立即停機檢查，必要時對回轉(zhuǎn)支承進行拆檢。
- 安裝螺栓松動或者回轉(zhuǎn)支承鋼結(jié)構(gòu)剛性不夠，加載時產(chǎn)生彈性變形，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承整體晃動，局部滾動體超負荷工作，長期超載作業(yè)并導(dǎo)致滾道壓潰、滾動體潰爛，從而使回轉(zhuǎn)支承間隙變大，對回轉(zhuǎn)支承造成不可修復(fù)的損傷。
